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  • 科比坠机事故初步报告或本周发布

    发布时间: 2020-02-04 17:31首页:主页 > 科比 > 阅读()

      综合《今日美国》(USA Today)报道,美国联邦安全机构就造成包括NBA球星科比·布莱恩特(Kobe Bryant)在内9人丧生的直升机坠毁事故的初步报告,将于本周发布。另外,此次坠机事故带来的惨痛教训或促使今后直升机飞行更加安全。

      已退役NBA著名球员科比·布莱恩特当地时间26日在美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市因乘坐的直升机坠毁而遇难,年仅41岁。图为遇难事发地现场。

      当地时间1月26日,科比的私人直升机失控后,重重砸向洛杉矶市区以西约50公里处的小城卡拉巴萨斯的一处山坡。官方发布消息称,坠毁的飞机引燃了约0.25英亩的灌木丛,碎片散布在一个足球场大小的山坡上,机上9人全部遇难。

      美国国家运输安全委员会(NTSB)在一份声明中表示:“初步报告通常需要10个工作日左右在NTSB网站上发布。”

      该委员会调查员霍曼迪强调,这份报告将“仅以事实为依据”,不会对坠机原因做出定论。她表示,这(坠机原因)可能要等到约18个月后最终报告出来后才会公布。

      据报道,美国国家运输安全委员会可能在最终报告之前发布安全建议。建议中可能要求直升机装配地形感知和警告系统(TAWS)以及记录音频和数据的“黑匣子”。几年前,美国联邦航空管理局拒绝了类似的建议,但现在可能重新考虑。

      该委员会表示,坠毁直升机没有配备TAWS,委员会15年前曾建议大型载客直升机装配TAWS。但美国联邦航空管理局以“妨害警报”和费用为由,拒绝强制执行装配TAWS。但联邦航空局要求空中救护直升机装配TAWS,因为这些飞机通常在夜间飞行,且必须降落在偏远和陌生的地方。

      此前,美国国家运输安全委员会发言人霍洛韦说,“当然有可能”再次建议要求更大的直升机使用TAWS。该委员会前董事总经理戈尔兹(Peter Goelz)表示,TAWS可能可以救命,多年前未要求装配TAWS是“不可原谅的”,“这些事情归结起来就是成本效益分析”,“由于事故很少发生,因此该系统未发挥功效。但成本效益不适用于安全。安全永远是第一位的。”

      当地时间2月1日,洛杉矶湖人队迎来了科比离世后的首场比赛,球队在赛前以一场追悼仪式纪念传奇。詹姆斯在致辞时不禁流泪,他坦言会“永不遗忘”。

      洛杉矶市长加希蒂上周表示:“我们还没有确定具体的日期,但我们每天都在和湖人队商量,最重要的是,我们也在和科比妻子瓦妮莎商谈。”

      据报道,公共纪念仪式可能在斯台普斯中心(Staples Center)或者一个足球场举行,以容纳大量的哀悼者。

      据悉,洛杉矶湖人队2月1日迎来了科比离世后的首场比赛,球队在赛前以一场追悼仪式纪念传奇。詹姆斯在致辞时不禁流泪,他坦言会“永不遗忘”。

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